打车软件—新华汽车—新华网

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记者调查时发现,不少市民觉得打车软件反而助长了打车难。

市民刘先生就一直坚持不装任何打车软件,原因是一次打车时,他听一位的哥说:“安了打车软件就能挑活儿。

大家都挑,谁也不愿意拉路边人了,尤其是一些老人和病人,所以我坚持不安这些软件。

”他的同事几乎都听过这段经历,有人觉得他矫情,也有人被打动。 一位首汽的哥随身带着两部手机,分别装了滴滴打车和快的打车两个软件。

最近他只用其中一部手机应召,他说:“快的奖励都是三五块钱,滴滴都是十块八块,我肯定用滴滴啊。

至于路边的活儿,基本就不太接了。 ”交通部《关于全面深化交通运输改革的意见》日前出台,在综合交通运输体制、交通运输现代市场体系、收费公路体制、现代运输服务等领域的改革将取得突破。

对于社会普遍关心的收费公路、出租车等问题,意见都有提及。

对于普遍关心的出租车管理体制改革问题,意见表示,要科学定位出租汽车服务,完善运力投放机制,科学调节出租汽车总量,推进通过服务质量招投标等方式配置出租汽车的车辆经营权。 完善出租汽车价格动态调整机制,形成与公共交通合理的比价关系。 加强对手机召车等新型服务模式的规范管理,鼓励发展多样化约车服务。